海关有权没收或拍卖船上的货物
英皇乔治三世为了维护海上特权, 整顿税赋, 充实军备, 于公元1 7 6 5 年实行印花条例, 即茶、纸、铝等商品进入殖民地均要缴纳关税, 引起殖民地人民的强烈反抗。波士顿事件是历史上有名的群众性抗税运动。
事件发生在公元1 7 7 3 年, 东印度公司派达德马斯号等三艘商船把茶叶运往波士顿1 1 月2 8 日商船驶入港口, 停靠在格利芬码头( 即今之利物浦码头) 。波士顿抗茶会通知船主不准起卸茶叶, 并日夜派人监视。船主意识到事态严重, 一面起卸其他货物, 一面向市长请求再装出口货物时, 发给将茶叶运回伦敦的许可证, 遭到市长的拒绝。当时海关规定商船入口逾二十天, 需缴纳关税, 关税不清, 海关有权没收或拍卖船上的货物。双方僵持, 至1 2 月1 6 日千百居民汇集在特来老南教堂前面, 听取船主报告交涉失败的经过, 群情更加激昂, 要船主立即向海关提出抗议, 并再次向市长申请许可证。但是, 他们再次遭到了拒绝。
当时有位波士顿抗茶会代表约翰罗乌挺身而出, 振臂大呼：" 把茶叶倒入大海于是数十人手持板斧冲向码头, 登上货船噼噼啪啪, 把一只只茶箱劈开, 将茶叶全部倒入海中。霎时, 箱板和茶叶布满海面, 自城之南端随海水绵延, 黑呼呼地一望无边, 蔚为壮观。这就是举世震惊的波士顿茶叶事变。
旅游目的地形象模糊
旅游景观形象主要是指各种景观外貌特征的视觉形象, 包括自然景观、人文景观、旅游地布局、标志、代表性的雕塑、市容市貌等, 其中自然、人文景观是其形象塑造的核心因素, 它是一个旅游地的主导吸引物。
然而, 目前我们对旅游目的地的整体形象设计不够重视, 表现在对旅游核心因素- - 旅游资源的开发利用过程中, 就是对共性较大的旅游资源开发过多, 而对独特性较明显的旅游资源开发不足; 资源开发仅停留于表面的较多, 个性化的深度开发较少。如溶洞资源是共性化较大的一种资源, 前几年却出现了溶洞开发热, 溶洞景区遍地开花, 且对溶洞资源开发大多只是以游览观赏为主, 听导游小姐大同小异的神话故事, 很少有其他活动项目的开发。另外, 对与旅游资源特色相协调的整个旅游地的形象塑造更是缺乏思想认识、理论指导和实践操作, 使我国大多数旅游目的地形象不明显, 得不到公众的认可, 影响我国旅游资源价值的实现。
上述可见, 我国旅游资源并不缺乏, 关键就在于如何保护好资源特色, 如何充分开发、利用好我国的旅游资源, 使其更好地体现其价值。为此我们认为国家政府、旅游管理者都有责任来共同努力。
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